Στο 1,05 ευρώ το λίτρο προ­βλέ­πε­ται – με τα σημε­ρι­νά δεδο­μέ­να των διε­θνών τιμών και της ισο­τι­μί­ας του δολα­ρί­ου – να δια­μορ­φω­θεί η τιμή του πετρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης που θα δια­τί­θε­ται στην αγο­ρά από τις 15 Οκτω­βρί­ου.

Αυτό ανέ­φε­ρε σήμε­ρα ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δί­ας Πρα­τη­ριού­χων – Εμπό­ρων Καυ­σί­μων Γιώρ­γος Ασμά­το­γλου στο πλαί­σιο πανελ­λή­νιας συγκέ­ντρω­σης του κλά­δου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο Εμπο­ρι­κό και Βιο­μη­χα­νι­κό Επι­με­λη­τή­ριο της Αθή­νας, προ­σθέ­το­ντας ότι η τιμή είναι υψη­λό­τε­ρη κατά 8 λεπτά περί­που το λίτρο σε σχέ­ση με πέρυ­σι.

Ο κ. Ασμά­το­γλου τόνι­σε ότι η φορο­λο­γία στο πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης είναι δυσβά­στα­κτη και επε­σή­μα­νε την ανά­γκη να μειω­θεί ο Ειδι­κός Φόρος Κατα­νά­λω­σης ώστε αφε­νός τα νοι­κο­κυ­ριά να μπο­ρέ­σουν να καλύ­ψουν τις ανά­γκες τους και αφε­τέ­ρου να αυξη­θούν (λόγω υψη­λό­τε­ρης ζήτη­σης) τα έσο­δα του Δημοσίου.

Η ΠΟΠΕΚ διορ­γά­νω­σε σήμε­ρα στην Αθή­να, στην αίθου­σα εκδη­λώ­σε­ων του ΕΒΕΑ, συγκέ­ντρω­ση για τα προ­βλή­μα­τα του κλά­δου, σημειώ­νο­ντας ιδιαί­τε­ρα την παρά­νο­μη δια­κί­νη­ση καυ­σί­μων, τον αθέ­μι­το αντα­γω­νι­σμό και την πολυνομία.

Πρατηριούχοι: Είναι αδύνατον να λειτουργούμε κατά 100% νόμιμα!

Όπως χαρα­κτη­ρι­στι­κά επι­ση­μάν­θη­κε, έξι υπουρ­γεία και η ανε­ξάρ­τη­τη Αρχή αντα­γω­νι­σμού έχουν συναρ­μο­διό­τη­τα για τα πρα­τή­ρια, ενώ ταυ­τό­χρο­να οι πρα­τη­ριού­χοι είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να δια­θέ­τουν και να ανα­νε­ώ­νουν 35 δια­φο­ρε­τι­κές άδειες για τη λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σε­ών τους.

Ο πρό­ε­δρος της ΠΟΠΕΚ σημεί­ω­σε ότι τα Κλι­μά­κια Ελέγ­χου Δια­κί­νη­σης Αγο­ράς Καυ­σί­μων (ΚΕΔΑΚ) υπο­λει­τουρ­γούν και εξα­ντλούν τη δρα­στη­ριό­τη­τά τους στα πρα­τή­ρια. «Η ανε­ξέ­λεγ­κτη παρα­βα­τι­κό­τη­τα οφεί­λε­ται στις δομι­κές αδυ­να­μί­ες της Διοί­κη­σης, στην πολυ­νο­μία, την σύγ­χυ­ση αρμο­διο­τή­των αλλά και την απρο­θυ­μία της πολι­τεί­ας να βάλει τάξη στην αγο­ρά καυ­σί­μων», τόνι­σε ο κ. Ασμάτογλου.

Υπο­γράμ­μι­σε ότι ο αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός από τα παρά­νο­μα κυκλώ­μα­τα δια­κί­νη­σης καυ­σί­μων και η καθε­το­ποί­η­ση της αγο­ράς έχουν οδη­γή­σει – μαζί με την οικο­νο­μι­κή κρί­ση – εκα­το­ντά­δες πρα­τή­ρια σε «λου­κέ­το».

Ανέ­φε­ρε τέλος ότι είναι αδύ­να­το ένας πρα­τη­ριού­χος να λει­τουρ­γή­σει 100 % νόμι­μα, για­τί είναι τέτοιο το πλή­θος των φορο­λο­γι­κών, τελω­νεια­κών, αγο­ρα­νο­μι­κών, υγειο­νο­μι­κών, πολε­ο­δο­μι­κών, αστυ­νο­μι­κών, εργα­σια­κών, ασφα­λι­στι­κών, πυρο­σβε­στι­κών και άλλων δια­τά­ξε­ων ασφα­λεί­ας που είναι πραγ­μα­τι­κά αδύ­να­το να τις γνω­ρί­ζει κάποιος και να τις εφαρμόζει.