Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ – Ποιοι δρόμοι θα είναι κλειστοί

Mε απερ­γί­ες και στά­σεις εργα­σί­ας συμ­με­τέ­χουν και φέτος οι εργα­ζό­με­νοι στα μέσα μετα­φο­ράς στον εορ­τα­σμό της Εργα­τι­κής Πρωτομαγιάς.

Συγκε­κρι­μέ­να, στην Αθή­να ακι­νη­το­ποι­η­μέ­να θα μεί­νουν καθ’ όλη την διάρ­κεια της ημέ­ρας τα λεω­φο­ρεία, τα τρό­λεϊ και ο ηλε­κτρι­κός λόγω της 24ωρης απερ­γί­ας που έχουν ανα­κοι­νώ­σει οι Ενώ­σεις Εργα­ζο­μέ­νων ΗΛΠΑΠ και ΣΤΑΣΥ αντίστοιχα.

Το μετρό και το τραμ θα λει­τουρ­γεί από τις 9.00 το πρωί έως τη λήξη της βάρ­διας, αφού, όπως ανα­κοί­νω­σαν τα σωμα­τεία των εργα­ζο­μέ­νων, ΣΕΛΜΑ, ΣΕΤ και ΣΕΚΕΛΜΑ, συμ­με­τέ­χουν στις κινη­το­ποι­ή­σεις της Πρω­το­μα­γιάς με στά­ση εργα­σί­ας από την έναρ­ξη της βάρ­διας μέχρι τις 9.00 το πρωί. Τα δρο­μο­λό­γιά τους ωστό­σο θα έχουν κατά βάση το πρό­γραμ­μα της Κυριακής.

Ακι­νη­το­ποι­η­μέ­να, επί­σης, είναι και τα τρέ­να σε όλο το σιδη­ρο­δρο­μι­κό δίκτυο της χώρας συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του Προ­α­στια­κού και των του­ρι­στι­κών δρο­μο­λο­γί­ων λόγω της 24ωρης απερ­γί­ας της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δί­ας Σιδη­ρο­δρο­μι­κών, ενώ δεν πραγ­μα­το­ποιού­νται και τα δρο­μο­λό­για του μετρό στο τμή­μα Δουκ. Πλα­κε­ντί­ας ‑Αερο­δρό­μιο και αντίστροφα.

Σημειώ­νε­ται ότι στον άξο­να Αθή­να Θεσ­σα­λο­νί­κη, λόγω της απερ­γί­ας, ματαιώ­θη­καν τα βρα­δι­νά δρο­μο­λό­για Τρί­της προς Τετάρ­τη (ώρα ανα­χώ­ρη­σης τα μεσά­νυ­χτα) ενώ μετά τη λήξη της απερ­γί­ας θα κυκλο­φο­ρή­σουν κανο­νι­κά οι βρα­δι­νές αμα­ξο­στοι­χί­ες 600 και 601 Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Τέλος, με 24ωρη απερ­γία έχει κηρύ­ξει η Πανελ­λή­νια Ναυ­τι­κή Ομο­σπον­δία, και τα πλοία όλων των κατη­γο­ριών παρα­μέ­νουν δεμέ­να στα λιμά­νια από τις 00.01 τα ξημε­ρώ­μα­τα της Πρω­το­μα­γιάς έως 24.00 τα μεσά­νυ­χτα της ίδιας ημέρας.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθήνα

Κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις θα ισχύ­σουν, σύμ­φω­να με την αστυ­νο­μία, στην ευρύ­τε­ρη περιο­χή του κέντρου της Αθή­νας, λόγω των προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων συγκε­ντρώ­σε­ων – πορειών για την Εργα­τι­κή Πρω­το­μα­γιά. Οι ρυθ­μί­σεις αυτές θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν κατά τις πρω­ι­νές και μεσημ­βρι­νές ώρες.

Η Διεύ­θυν­ση Τρο­χαί­ας Αττι­κής συνι­στά στους οδη­γούς, για την καλύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­σή τους και την απο­φυ­γή κυκλο­φο­ρια­κών προ­βλη­μά­των, να απο­φύ­γουν τη διέ­λευ­ση των οχη­μά­των τους από τη συγκε­κρι­μέ­νη περιο­χή, τις ώρες των συγκε­ντρώ­σε­ων και να ακο­λου­θούν τα σήμα­τα και τις υπο­δεί­ξεις των τροχονόμων.

Απα­γό­ρευ­ση κυκλο­φο­ρί­ας φορτηγών

Με στό­χο την ασφα­λέ­στε­ρη κίνη­ση των οχη­μά­των και τη βελ­τί­ω­ση της οδι­κής κυκλο­φο­ρί­ας την Πρω­το­μα­γιά, εκτός των μέτρων διευ­κό­λυν­σης της κυκλο­φο­ρί­ας που θα ληφθούν σε τοπι­κό επί­πε­δο, θα ισχύ­σει, σύμ­φω­να με την αστυ­νο­μία και απα­γό­ρευ­ση κίνη­σης φορ­τη­γών αυτο­κι­νή­των ωφε­λί­μου φορ­τί­ου άνω του 1,5 τόνου.

Ειδι­κό­τε­ρα:

Από ώρα 15:00 έως 21:00, για το ρεύ­μα εισόδου:

α) Στον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α8 (Αθή­να – Πάτρα), στο ρεύ­μα προς Αθή­να, από τα Διό­δια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διό­δια Ελευ­σί­νας (Χ.Θ. 26+500).

(β) Στον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α1 (Αθή­να – Θεσ­σα­λο­νί­κη Εύζω­νοι), στο ρεύ­μα προς Αθή­να, από τον κόμ­βο Λεπτο­κα­ρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διό­δια Μακρυ­χω­ρί­ου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμ­βο Ραχών Φθιώ­τι­δας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμ­βο Ροδί­τσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη δια­σταύ­ρω­ση του Μπρά­λου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμ­βο Αγ. Στε­φά­νου (Κρυο­νέ­ρι) (Χ.Θ. 27+960)

(γ) Στην Εθνι­κή Οδό Ν. Μου­δα­νιών – Θεσ­σα­λο­νί­κης από το 34ο χιλιό­με­τρο μέχρι την αερο­γέ­φυ­ρα Θέρμης.

(δ) Στον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α11 (Σχη­μα­τά­ρι – Χαλ­κί­δα), στο ρεύ­μα προς Σχη­μα­τά­ρι, από την υψη­λή γέφυ­ρα Χαλ­κί­δας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη δια­σταύ­ρω­σή της με τον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α1 (Χ.Θ. 65+820).

(ε) Στην Εθνι­κή Οδό Καβά­λας – Θεσ­σα­λο­νί­κης από τη δια­σταύ­ρω­ση Λέων Αμφί­πο­λης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής.

(στ) Στον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύ­μα προς Αντίρ­ριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυ­ρα «Χαρί­λα­ος Τρι­κού­πης» (Χ.Θ. 0+000).

(ζ) Στον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α7 (Κεντρι­κής Πελο­πον­νή­σου), στο ρεύ­μα προς Αθή­να, από τον Ισό­πε­δο Κυκλι­κό Κόμ­βο Σπάρ­της (Χ.Θ. 240+800) (Περι­με­τρι­κή Καλα­μά­τας) έως τον Α/Κ Κορίν­θου (Χ.Θ. 85+300).

(η) Στον Αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο Α71 (Λεύ­κτρο – Σπάρ­τη), στο ρεύ­μα προς Λεύ­κτρο, από Α/Κ Σπάρ­της (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύ­κτρου (0+000).

Εξαι­ρού­νται της απα­γό­ρευ­σης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχή­μα­τα που προ­σφέ­ρουν οδι­κή βοή­θεια, σύμ­φω­να με ν. 3651/2008, τα φορ­τη­γά αυτο­κί­νη­τα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορ­τη­γά αυτο­κί­νη­τα των εται­ρειών δια­νο­μής τύπου, τα φορ­τη­γά αυτο­κί­νη­τα δημό­σιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιω­τι­κής χρή­σης (Φ.Ι.Χ.) που μετα­φέ­ρουν ζώντα ζώα, ευπα­θή τρό­φι­μα όπως αυτά ανα­φέ­ρο­νται στη διε­θνή συμ­φω­νία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφα­λαί­ου ΙΙ της κοι­νής υπουρ­γι­κής από­φα­σης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφό­σον το ποσο­στό του φορ­τί­ου των παρα­πά­νω προ­ϊ­ό­ντων που μετα­φέ­ρο­νται είναι του­λά­χι­στον το 10% του ωφέ­λι­μου φορτίου.

(β) Τα βυτιο­φό­ρα οχή­μα­τα μετα­φο­ράς νερού (υδρο­φό­ρα) όταν αυτά κινού­νται για την αντι­με­τώ­πι­ση δασι­κών πυρκαγιών.

(γ) Τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα (ψυγεία) δημο­σί­ας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιω­τι­κής χρή­σης (Φ.Ι.Χ.) που μετα­φέ­ρουν νωπά οπω­ρο­κη­πευ­τι­κά προϊόντα.

(δ) Τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα που μετα­φέ­ρουν υπο­προ­ϊ­ό­ντα ζωι­κής προ­έ­λευ­σης για αδρα­νο­ποί­η­ση, σύμ­φω­να με τον κανο­νι­σμό ΕΚ 1069/2009, εφό­σον δια­θέ­τουν σχε­τι­κή άδεια από τη Διεύ­θυν­ση Κτη­νια­τρι­κής της οικεί­ας Περι­φέ­ρειας και συνο­δεύ­ο­νται από το προ­βλε­πό­με­νο εμπο­ρι­κό έγγραφο.

(ε) Τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα των Οργα­νι­σμών Κοι­νής Ωφέ­λειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσι­κό Αέριο κ.λπ) όταν κινού­νται για απο­κα­τά­στα­ση έκτα­κτων βλα­βών των δικτύ­ων τους και μόνο εφό­σον συνο­δεύ­ο­νται από έγγρα­φη εντο­λή του οικεί­ου οργανισμού.

(στ) Τα βυτιο­φό­ρα οχή­μα­τα που μετα­φέ­ρουν καύ­σι­μα για τον ανε­φο­δια­σμό μέσων πυρό­σβε­σης, εφό­σον αυτό απο­δει­κνύ­ε­ται από κατάλ­λη­λα έγγρα­φα ή παραστατικά.

(ζ) Τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα μετα­φο­ράς εξο­πλι­σμού μου­σι­κών και θεα­τρι­κών παρα­στά­σε­ων και τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα που χρη­σι­μο­ποιού­νται για την εκτέ­λε­ση και μετα­φο­ρά εξο­πλι­σμού για την κάλυ­ψη τηλε­ο­πτι­κών και κινη­μα­το­γρα­φι­κών γεγονότων.

(η) Τα φορ­τη­γά αυτο­κί­νη­τα που μετα­φέ­ρουν οξυ­γό­νο για ιατρι­κούς σκοπούς.

(θ) Τα μηχα­νή­μα­τα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα που χρη­σι­μο­ποιού­νται για την αντι­με­τώ­πι­ση έκτα­κτων περι­στα­τι­κών, μετά από αίτη­μα της αρμό­διας Υπη­ρε­σί­ας Πολι­τι­κής Προ­στα­σί­ας και με σχε­τι­κή από­φα­ση της κατά τόπου αρμό­διας Διεύ­θυν­σης Τροχαίας.

(ι) Τα φορ­τη­γά οχή­μα­τα που μετα­φέ­ρουν εκλο­γι­κό υλι­κό, εφό­σον αυτό απο­δει­κνύ­ε­ται από παρα­στα­τι­κά έγγραφα.

(ια) Τα οχή­μα­τα έκτα­κτης ανάγκης.

Περισ­σό­τε­ρα ΕΔΩ

Πλη­ρο­φο­ρί­ες απο την πηγη www.in.gr