- Διαφήμιση -

Αλλάζει ο ΚΟΚ: Αυτές οι αυστηρότερες ποινές έρχονται

Αφαίρεση διπλώματος για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα και θεσμικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια είναι ορισμένα μόνο από τα μέτρα που εξετάζουν ομάδες εργασίες του υπουργείου Μεταφορών για συγκεκριμένες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Συμπεριφοράς (ΚΟΚ).

Σύμ­φω­να με την εφη­με­ρί­δα «Ελεύ­θε­ρος Τύπος», μέσα στις επό­με­νες δύο εβδο­μά­δες οι προ­τά­σεις των ομά­δων εργα­σί­ας θα είναι έτοι­μες για να παρου­σια­στούν στον αρμό­διο υπουρ­γό Κώστα Καρα­μαν­λή και τον υφυ­πουρ­γό Γιάν­νη Κεφαλογιάννη.

Την ίδια ώρα, το υπουρ­γείο εξε­τά­ζει παράλ­λη­λα με την έκδο­ση διπλω­μά­των ένα συνο­λι­κό σχέ­διο προ­κει­μέ­νου να μειω­θούν τα θανα­τη­φό­ρα τρο­χαία και να υιο­θε­τη­θεί ένα ευρω­παϊ­κό μοντέ­λο οδι­κής συμπεριφοράς.

Πάντα σύμ­φω­να με την ίδια εφη­με­ρί­δα, δεν απο­κλεί­ε­ται να εντα­χθεί και η αύξη­ση των προ­στί­μων για τις επι­κίν­δυ­νες παρα­βά­σεις (παρα­βί­α­ση ερυ­θρού σημα­το­δό­τη, υπερ­βο­λι­κή ταχύ­τη­τα, κατα­νά­λω­ση αλκο­όλ, κ.λπ.), κάτι το οποίο ωστό­σο παρα­μέ­νει προς το παρόν ανοιχτό.

Ωστό­σο, φαί­νε­ται ότι έχει «κλει­δώ­σει» η αφαί­ρε­ση της άδειας οδή­γη­σης για περισ­σό­τε­ρο και­ρό, ώστε οι παρα­βά­τες να σκε­φτούν δύο φορές εάν πράγ­μα­τι πρέ­πει να παρα­βιά­σουν τον ΚΟΚ.

Μάλι­στα, οι προ­τά­σεις θα συμπε­ρι­λαμ­βά­νουν ρυθ­μί­σεις και για την κυκλο­φο­ρία οχη­μά­των μικρο­κι­νη­τι­κό­τη­τας (ηλε­κτρι­κά πατί­νια) ενώ θα εντα­χθούν και δια­τά­ξεις που θα προ­ω­θούν τις ήπιες μορ­φές μετακίνησης.

Με αφορ­μή την Ευρω­παϊ­κή Εβδο­μά­δα Κινη­τι­κό­τη­τας (16–22/9), το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών ανα­κοί­νω­σε μετα­ξύ άλλων ότι στις δρά­σεις του συγκαταλέγονται:

– Η έκδο­ση Τεχνι­κών Οδη­γιών για μέτρα ήπιας κυκλο­φο­ρί­ας που απο­σκο­πούν στην απο­φυ­γή ή μεί­ω­ση των ατυ­χη­μά­των και στην ανα­βάθ­μι­ση του αστι­κού περιβάλλοντος.
– Η έντα­ξη στον Κώδι­κα Οδι­κής Κυκλο­φο­ρί­ας (ΚΟΚ) δια­τά­ξε­ων που προ­ω­θούν τις ήπιες μορ­φές μετακίνησης.
– Η δια­μόρ­φω­ση νέου πλαι­σί­ου για παρα­βά­σεις του ΚΟΚ που σχε­τί­ζο­νται με αντι­κοι­νω­νι­κές και επι­κίν­δυ­νες για την πρό­κλη­ση ατυ­χη­μά­των συμπεριφορές.
– Η δια­μόρ­φω­ση ‑στο προ­σε­χές διά­στη­μα- κανο­νι­στι­κού πλαι­σί­ου για την ασφα­λή κυκλο­φο­ρία οχη­μά­των μικρο­κι­νη­τι­κό­τη­τας (ηλε­κτρι­κά πατί­νια, αυτο­ε­ξισ­σο­ρο­πού­με­να κ.λπ.).

Η πρό­τα­ση της προη­γού­με­νης ηγε­σί­ας του ΥΠΟΜΕ, η οποία δεν νομο­θε­τή­θη­κε, προ­έ­βλε­πε οι οδη­γοί των ηλε­κτρι­κών πατι­νιών να απα­γο­ρεύ­ε­ται να μετα­φέ­ρουν επι­βά­τες στα οχή­μα­τά τους και έθε­τε ηλι­κια­κά όρια (πάνω από 15 ετών ή από 12 ετών σε περί­πτω­ση που συνο­δεύ­ο­νται από ενή­λι­κα). Παράλ­λη­λα, υπο­χρε­ού­νταν να φορούν κρά­νος το οποίο θα είναι δεμένο.

Ανα­λυ­τι­κό­τε­ρα, τα Ελα­φρά Προ­σω­πι­κά Ηλε­κτρι­κά Οχή­μα­τα κατη­γο­ριο­ποιού­νταν ανά­λο­γα με την ταχύ­τη­τά τους σε εκεί­να με μέγι­στη ταχύ­τη­τα τα 6 χλμ/ώρα (θεω­ρού­νταν ως πεζοί και μπο­ρού­σαν να κινη­θούν ελεύ­θε­ρα στους χώρους όπου κυκλο­φο­ρούν οι πεζοί), εκεί­να με μέγι­στη ταχύ­τη­τα μετα­ξύ 6 χλμ./ώρα και 25 χλμ./ώρα (θεω­ρού­νταν ποδή­λα­τα και επι­τρε­πό­ταν να κυκλο­φο­ρούν σε οδούς και χώρους που κυκλο­φο­ρούν τα ποδή­λα­τα) και σε εκεί­να που υπερ­βαί­νουν τα 25 χλμ./ώρα, οι οδη­γοί των οποί­ων θα επι­βα­ρύ­νο­νταν με πρό­στι­μο 400 ευρώ σε περί­πτω­ση που κυκλο­φο­ρού­σαν εκτός επι­τρε­πό­με­νων χώρων.

 

 

Πηγή www.cnn.gr

- Διαφήμιση -

- Δια­φή­μι­ση -

- Διαφήμιση -

- Δια­φή­μι­ση -

- Διαφήμιση -

- Δια­φή­μι­ση -

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.