Αττική Οδός: «Ο μόνος δρόμος για εμάς είναι η αλήθεια»

Η Εται­ρεία υπο­στη­ρί­ζει μετα­ξύ άλλων σε ανα­κοί­νω­σή της ότι: «Απο­τε­λεί νόμι­μο και ανα­φαί­ρε­το δικαί­ω­μα της εται­ρεί­ας, εκπο­ρευό­με­νο από το Άρθρο 50.1.2. της Σύμ­βα­σης Παρα­χώ­ρη­σης μετα­ξύ του Ελλη­νι­κού Δημο­σί­ου και της «Αττι­κή Οδός Α.Ε.», η οποία κυρώ­θη­κε από τη Βου­λή των Ελλή­νων στις 16/12/1996, ο ελεύ­θε­ρος και μονο­με­ρής καθο­ρι­σμός του ύψους των διο­δί­ων τελών, υπό την προ­ϋ­πό­θε­ση ότι η Ανώ­τα­τη Τιμή Διο­δί­ων Τελών δεν θα πρέ­πει να υπερ­βαί­νει τα Άνω Συμ­βα­τι­κά Όρια Διο­δί­ων Τελών (Α.Σ.Ο.Δ.Τ.). Σήμε­ρα, το Α.Σ.Ο.Δ.Τ. ανέρ­χε­ται σε €3,77 (με ΦΠΑ), άρα τόσο η νέα ονο­μα­στι­κή τιμή διο­δί­ου που θα ισχύ­σει από την 1η Ιου­λί­ου 2019 (€3,00), όσο και αυτή που θα ισχύ­σει από 1η Ιανουα­ρί­ου 2020 (€3,30), είναι σημα­ντι­κά χαμη­λό­τε­ρες του επι­τρε­πτού ορίου.

•Ειδι­κά η νέα ονο­μα­στι­κή τιμή διο­δί­ου που θα ισχύ­σει από την 1η Ιου­λί­ου 2019 (€3,00), είναι κατά 20,42% χαμη­λό­τε­ρη των Άνω Συμ­βα­τι­κά Όρια Διο­δί­ων Τελών(€3,77) και εξ όσων γνω­ρί­ζου­με, απο­τε­λεί τη μεγα­λύ­τε­ρη δια­φο­ρά τιμής διο­δί­ων τελών από τα συμ­βα­τι­κά ανώ­τα­τα προ­βλε­πό­με­να, από οποια­δή­πο­τε άλλο έργο παρα­χώ­ρη­σης λει­τουρ­γεί σήμε­ρα στην Ελλάδα.

•Οι εν λόγω αυξή­σεις στοι­χειο­θε­τού­νται πλή­ρως και πέραν πάσης αμφι­σβή­τη­σης από τα δικαιο­λο­γη­τι­κά στοι­χεία που περι­λαμ­βά­νο­νται στο Χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κό Μοντέ­λο και στις Χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές Ανα­φο­ρές που υπο­βάλ­λο­νται στον Κύριο του Έργου, το Ελλη­νι­κό Δημόσιο.

•Επί­σης, χωρίς καμία συμ­βα­τι­κή υπο­χρέ­ω­ση παρέ­χο­νται από την «Αττι­κή Οδός Α.Ε.» εκπτώ­σεις στα συν­δρο­μη­τι­κά προ­γράμ­μα­τα, γεγο­νός που επη­ρε­ά­ζει το 55% των διε­λεύ­σε­ων, με απο­τέ­λε­σμα η σημε­ρι­νή μέση τιμή για ΙΧ να δια­μορ­φώ­νε­ται στα €2,62 αντί €2,80.

•Επι­πλέ­ον, χρή­στες του δρό­μου που πραγ­μα­το­ποιούν σήμε­ρα τις διε­λεύ­σεις τους πλη­ρώ­νο­ντας €2,80 με μετρη­τά και οι οποί­οι από 1/7/19 θα κλη­θούν να πλη­ρώ­νουν €3,00, μπο­ρούν να δια­τη­ρή­σουν το κόστος των διε­λεύ­σε­ών τους στα €2,80, αν εγγρα­φούν στο βασι­κό συν­δρο­μη­τι­κό πρό­γραμ­μα Express και λάβουν δωρε­άν τον πομπο­δέ­κτη, γεγο­νός που θα τους απαλ­λά­ξει και από την ανά­γκη καθη­με­ρι­νής συναλ­λα­γής στα διόδια.»

Η Αττι­κή Οδός υπο­στη­ρί­ζει επί­σης ότι «οι χρή­στες που χρη­σι­μο­ποιούν το δρό­μο καθη­με­ρι­νά για να πάνε και να έλθουν από τη δου­λειά τους και πραγ­μα­το­ποιούν 44–47 διε­λεύ­σεις το μήνα, απο­λαμ­βά­νουν και θα συνε­χί­σουν να απο­λαμ­βά­νουν εκπτώ­σεις 27–32%, εκπτώ­σεις που κανέ­να άλλο έργο παρα­χώ­ρη­σης στην Ελλά­δα δεν προ­σφέ­ρει και οι οποί­ες είναι από τις μεγα­λύ­τε­ρες σε όλη την Ευρώ­πη».

«Μπο­ρεί η Αττι­κή Οδός να απο­τε­λεί πρό­σφο­ρο πεδίο πολι­τι­κής αντι­πα­ρά­θε­σης αυτές τις ημέ­ρες, ωστό­σο δεν πρέ­πει να παρα­βλέ­πε­ται πως η Αττι­κή Οδός και οι άνθρω­ποί της είναι σε εγρή­γορ­ση 365 ημέ­ρες το χρό­νο, 7 ημέ­ρες την εβδο­μά­δα και 24 ώρες μέρα και νύχτα για να λει­τουρ­γούν και να συντη­ρούν τον αυτο­κι­νη­τό­δρο­μο και να εξυ­πη­ρε­τούν τους χρή­στες του, ώστε να απο­λαμ­βά­νουν άνε­ση και ασφά­λεια στις μετα­κι­νή­σεις τους.

Καθή­κον της «Αττι­κή Οδός Α.Ε.» απέ­να­ντι στους χρή­στες της στο πλαί­σιο ενά­σκη­σης της παρα­χω­ρη­θεί­σας δημό­σιας υπη­ρε­σί­ας είναι να δια­σφα­λί­ζει την άρι­στη λει­τουρ­γία του δρό­μου και απέ­να­ντι στους μετό­χους της, την υγιή οικο­νο­μι­κή κατά­στα­ση της εται­ρεί­ας, ώστε να απο­σβέ­σουν τα κεφά­λαια που επέν­δυ­σαν μετά από σχε­δόν 25 χρό­νια, με ανα­με­νό­με­νη από­δο­ση, μέχρι το τέλος της παρα­χώ­ρη­σης, χαμη­λό­τε­ρη του 10%, τη στιγ­μή που η ορι­σθεί­σα στη Σύμ­βα­ση Παρα­χώ­ρη­σης μέγι­στη δυνα­τή από­δο­ση ανέρ­χε­ται σε 13,1%.

Αντί­στοι­χα, το Ελλη­νι­κό Δημό­σιο οφεί­λει να επι­δει­κνύ­ει συνέ­πεια και συνέ­χεια ένα­ντι των Συμ­βα­τι­κών δεσμεύ­σε­ών του, αν θέλει να δια­φυ­λά­ξει την αξιο­πι­στία της χώρας ένα­ντι των επεν­δυ­τών, παρό­ντων και μελ­λο­ντι­κών, Ελλή­νων και ξένων» συμπλη­ρώ­νε­ται στην ανα­κοί­νω­ση.

Πηγή newsbomb.gr

- Δια­φή­μι­ση -

- Δια­φή­μι­ση -

- Δια­φή­μι­ση -