Πάνω από 25 εγκαταλείψεις θυμάτων στην άσφαλτο σημειώνονται ετησίως μόνο στην Αθήνα

Να διώ­κε­ται σε βαθ­μό κακουρ­γή­μα­τος όποιος εγκα­τα­λεί­πει θύμα τρο­χαί­ου ζητούν τα μέλη του πανελ­λή­νιου συλ­λό­γου «SOS-οδι­κά ατυ­χή­μα­τα», καθώς ετη­σί­ως και σύμ­φω­να με τις εκτι­μή­σεις των μελών του, μόνο στην Αθή­να, σημειώ­νο­νται πάνω από 25 εγκα­τα­λεί­ψεις. Το σύνο­λο του προ­βλή­μα­τος εκτι­νάσ­σε­ται όταν σε αυτό το θλι­βε­ρό νού­με­ρο προ­σθέ­σου­με και την υπό­λοι­πη Ελλά­δα, αλλά και την Κρή­τη όπου το πρό­βλη­μα τα τελευ­ταία έτη είναι εξαι­ρε­τι­κά μεγάλο.

Η μέθη, το ανα­σφά­λι­στο όχη­μα και η έλλει­ψη άδειας κυκλο­φο­ρί­ας είναι οι σημα­ντι­κό­τε­ροι λόγοι των οδη­γών που εγκα­τα­λεί­πουν τα θύμα­τά τους προ­βαί­νο­ντας σε αυτήν την απάν­θρω­πη πρά­ξη. Τα μέλη του συλ­λό­γου ζητούν τρο­πο­ποί­η­ση του άρθρου 43 του Κώδι­κα Οδι­κής Κυκλο­φο­ρί­ας και την εφαρ­μο­γή σε αυτές τις περι­πτώ­σεις του άρθρου 306 του Ποι­νι­κού Κώδι­κα που διώ­κε­ται η συγκε­κρι­μέ­νη πρά­ξη ως κακούργημα.

«Τα τελευ­ταία χρό­νια οι εγκα­τα­λεί­ψεις είναι πολύ συχνό φαι­νό­με­νο. Η μέθη, η έλλει­ψη άδειας οδή­γη­σης και τα ανα­σφά­λι­στα οχή­μα­τα είναι οι σημα­ντι­κό­τε­ροι λόγοι που οδη­γούν τους οδη­γούς να εγκα­τα­λεί­ψουν τα θύμα­τά τους αβο­ή­θη­τα και μόνα τους στην άσφαλ­το. Η Τρο­χαία από την πλευ­ρά της κάνει καλά τη δου­λειά της. Σε αυτό τον τομέα πολύ σημα­ντι­κή είναι η βοή­θεια από τις δεκά­δες κάμε­ρες που κατα­γρά­φουν τις όποιες κινή­σεις. Υπάρ­χει μάλι­στα και περί­πτω­ση που υπήρ­ξε σύλ­λη­ψη μετά από 1,5 χρό­νο», ανα­φέ­ρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρό­ε­δρος του συλ­λό­γου «SOS-οδι­κά ατυ­χή­μα­τα», Γιώρ­γος Κουβίδης.

Ο ίδιος μάλι­στα δίνει και στοι­χεία που σοκά­ρουν, καθώς «οι περισ­σό­τε­ρες εγκα­τα­λεί­ψεις γίνο­νται μέσα στις πόλεις. Κάθε χρό­νια μόνο στην Αθή­να υπάρ­χουν 25 εγκα­τα­λεί­ψεις. Πόσο μάλι­στα σε όλη την Ελλά­δα, που οι περι­πτώ­σεις είναι πολ­λα­πλά­σιες. Ως για­τρός μπο­ρώ να δια­βε­βαιώ­σω ότι στις μισές περι­πτώ­σεις που άνθρω­ποι άφη­σαν την τελευ­ταία τους πνοή στην άσφαλ­το θα μπο­ρού­σαν, αν δεν υπήρ­χε η εγκα­τά­λει­ψη, να έφτα­ναν του­λά­χι­στον ζωντα­νοί στο νοσο­κο­μείο. Τα θύμα­τα πολ­λές φορές μένουν αβο­ή­θη­τα για 4 και 5 ώρες. Στο παρελ­θόν υπήρ­χε περί­πτω­ση που ένας άνθρω­πος έχα­σε την ζωή του από διερ­χό­με­νο αυτο­κί­νη­το και τα επό­με­να λεπτά πέρα­σαν από πάνω του άλλα επτά αυτο­κί­νη­τα και χρειά­στη­κε δείγ­μα DNA για να βρού­με την ταυ­τό­τη­τά του θύματος».

Για τον κ. Κου­βί­δη σημα­ντι­κό ρόλο τόσο στην ενη­μέ­ρω­ση, όσο και στην ανά­δει­ξη του προ­βλή­μα­τος παί­ζουν τα Μέσα Ενη­μέ­ρω­σης τα οποία «θα πρέ­πει να υπο­χρε­ώ­νο­νται να δημο­σιο­ποιούν τις εγκα­τα­λεί­ψεις, τόσο για να υπάρ­χει ευαι­σθη­το­ποί­η­ση από περισ­σό­τε­ρους συναν­θρώ­πους μας όσο και να συμ­βάλ­λου­με στην ανα­ζή­τη­ση των ατό­μων που εγκα­τέ­λει­ψαν το θύμα. Αυτό στο εξω­τε­ρι­κό γίνε­ται και απο­φέ­ρει καρ­πούς», ολοκλήρωσε.

Στο ίδιο μήκος κύμα­τος κυμάν­θη­καν και οι δηλώ­σεις του μέλους του ΔΣ του συλ­λό­γου «SOS-οδι­κά ατυ­χή­μα­τα», Μανώ­λη Σταυ­ρου­λά­κη. «Οι εγκα­τα­λεί­ψεις θυμά­των μετά από ατύ­χη­μα έγι­νε πλέ­ον συνη­θι­σμέ­νο φαι­νό­με­νο και δυστυ­χώς βρί­σκε­ται σε έξαρ­ση. Όμως η νομο­θε­σία βοη­θά­ει αυτόν που εγκα­τα­λεί­πει, αφού ουσια­στι­κά δεν τιμω­ρεί­ται. Όλοι βασί­ζο­νται στο άρθρο 43 ‑και έτσι οι ποι­νές είναι ένα απλό χάδι- και όχι στο άρθρο 306 που θεω­ρεί την εγκα­τά­λει­ψη κακούρ­γη­μα. Η τακτι­κή που χρη­σι­μο­ποιεί ο οδη­γός που εγκα­τά­λει­ψε το θύμα είναι ότι εμφα­νί­ζε­ται σε κάποιο αστυ­νο­μι­κό τμή­μα δύο μέρες αργό­τε­ρα για να απο­φύ­γει το αυτό­φω­ρο. Όμως η υπό­θε­ση μπο­ρεί να κάνει και 10 χρό­νια να εκδι­κα­στεί, και η ποι­νή τότε θα είναι αφαί­ρε­ση του διπλώ­μα­τος από 2 έως 6 μήνες», επι­σή­μα­νε ο κ. Σταυρουλάκης.

Ο γνω­στός οδη­γός αγώ­νων, Τάσος Μαρ­κουί­ζος ή γνω­στός ως «Ιαβέ­ρης», χαρα­κτη­ρί­ζει αυτούς που εγκα­τα­λεί­πουν τα θύμα­τα «τρο­μο­κρά­τες». «Αυτό είναι έγκλη­μα με πρό­θε­ση και δόλο», συνε­χί­ζει και προ­σθέ­τει: «Αυτός που εγκα­τα­λεί­πει είναι για μένα τρο­μο­κρά­της που έχει για όπλο ένα αυτο­κί­νη­το. Όπως ο τρο­μο­κρά­της που σκο­τώ­νει τα θύμα­τά του τα εγκα­τα­λεί­πει αβο­ή­θη­τα, έτσι και αυτοί οι οδη­γοί πράτ­τουν στην άσφαλ­το. Αλλά ο Έλλη­νας δεν έχει παι­δεία, καθώς το σύνο­λο των Ελλή­νων οδη­γών στο πορ­το­κα­λί πατά­ει γκά­ζι αντί για φρέ­νο. Δεν φθά­νει που η Ελλά­δα είναι Νο1 χώρα στην Ευρώ­πη στα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα. Η Κρή­τη έχει τα περισ­σό­τε­ρα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα και φυσι­κά τις πολ­λές εγκα­τα­λεί­ψεις. Είναι η νέα μάστι­γα. Πρέ­πει να ευαι­σθη­το­ποι­η­θού­με ακό­μη περισ­σό­τε­ρο, ενώ όλοι μας οφεί­λου­με να απο­κτή­σου­με ανά­λο­γη παι­δεία. Αυτή κερ­δί­ζε­ται μέσα από τα σχολεία».

Πηγή www.news.gr

- Δια­φή­μι­ση -

- Δια­φή­μι­ση -